O  uso  do  novo  carregador de rodas deve  ser  feito  de  forma  progressiva,  começando  em  marcha  lenta  e  aumentando  a  carga  gradualmente,  com  o  objetivo  de  permitir  que  as  peças  de  atrito  passem  por  um  período  completo  de  amaciamento,  a  fim  de  prolongar  a  vida  útil  da  máquina.  O  tempo  total  de  amaciamento  do  novo  carregador  de  rodas  é  de  60  horas.  Durante  esse  período,  obedeça  às  seguintes  regras:

Após  a  partida  do  motor,  deixe-o  funcionar  em  velocidade  baixa  e  neutro  por  5  minutos  para  que  o  motor  se  aqueça  completamente.  Não  acelere  o  motor  bruscamente  durante  a  fase  de  aquecimento.

Com  o  carregador  vazio,  faça  o  veículo  circular,  passando  por  cada  marcha  de  forma  suave,  da  velocidade  baixa  para  a  alta,  incluindo  curvas  para  a  esquerda,  direita  e  frenagens.  Durante  o  amaciamento,  as  marchas  para  frente  e  ré  devem  ser  distribuídas  de  forma  uniforme.

Durante  esse  período,  é  recomendável  carregar  materiais  soltos,  evitando  operações  muito  bruscas  ou  urgentes.  O  peso  da  carga  não  deve  exceder  70%  do  peso  nominal.  A  velocidade  de  deslocamento  não  deve  ultrapassar  70%  da  velocidade  máxima.

Fique  atento  ao  estado  de  lubrificação  da  máquina  e  substitua  ou  adicione  óleo  lubrificante  conforme  o  tempo  especificado.

Preste  atenção  à  temperatura  da  caixa  de  marchas,  do  conversor  de  torque,  dos  eixos  dianteiro  e  traseiro,  do  cubo  da  roda  e  do  tambor  de  freio.  Se  houver  superaquecimento,  identifique  a  causa  e  elimine-a.

Os  seguintes  trabalhos  devem  ser  realizados  após  10  horas  de  uso  do  novo  veículo  e  no  final  do  período  de  amaciamento:

(1)  Verifique  o  aperto  dos  parafusos  e  porcas  de  todas  as  partes,  especialmente  os  parafusos  do  cilindro  do  motor  a  diesel,  os  parafusos  do  tubo  de  escape,  os  parafusos  de  fixação  dos  eixos  dianteiro  e  traseiro,  as  porcas  do  cubo  da  roda  e  os  parafusos  de  ligação  do  eixo  de  transmissão.

(2)  Limpe  os  filtros  de  óleo  grosso  e  fino  e  os  filtros  de  combustível.

(3)  Verifique  a  tensão  das  correias  do  ventilador,  do  alternador  e  do  compressor  do  ar-condicionado.

(4)  Verifique  a  gravidade  específica  eletro-hidráulica  e  o  armazenamento  da  bateria,  e  aperte  o  conector  da  bateria.

(5)  Verifique  o  óleo  da  transmissão.

(6)  Verifique  a  estanqueidade  do  sistema  hidráulico  e  do  sistema  de  freios.

(7)  Verifique  a  ligação  e  a  flexibilidade  de  cada  alavanca  de  controle.

(8)  Verifique  a  temperatura  e  a  ligação  dos  componentes  do  sistema  elétrico,  o  estado  de  alimentação  do  alternador,  os  instrumentos,  as  luzes  e  o  sinal  de  direção,  entre  outras  condições  de  trabalho.

(9)  Abra  a  válvula  de  descarga  na  parte  inferior  do  tanque  de  combustível  para  eliminar  a  água.

(10)  Realize  a  limpeza  da  tela  do  cárter  de  óleo  da  transmissão  e  do  elemento  filtro  de  óleo  do  conversor  de  torque.  Verifique  o  elemento  filtro  do  filtro  de  retorno  de  óleo  do  tanque  hidráulico.  Substitua  o  óleo  do  motor.